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- 日々テストなマングース
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2012.01.15 Sunday
MONGOOSE NX7.7
最初の頃は『のんびりお買い物仕様』とか言ってたのに、
気がつけば見事にXCポジション。人間が簡単に変わらないのと同じですかね。
クロマグのサドルが軋（きし）みだしてきてたので
定番のフィジーク・アリオネにお世話になることにしました。
ふざけたzaskarやそれ以外でも使っているので使い心地は言わずもがな、なので。
フィジーク・アリオネは質も良いですし、見た目や乗り心地のトータルバランスが優れていますね。
個人的にはセラ・イタリアのSLRが一番好きなのですが、
・価格がややお高い
・乗り心地はある程度我慢が必要
・フレームによっては似合わないこともあるデザイン
といった具合にホイホイと買い増しすることは難しいのであります。
ちなみに、『vero』というメーカーがサドルを数多く手がけていることで知られてますが、
あまりオススメしません。
他ブランドのOEMをしていて、知らない間にvero製ということもあるのでしょうが、
基本的に質が悪いです。
最近はデザインで売れているものの、質が悪いパーツも増えています。
まずは、サドルの裏側（真っ黒でしょうが）を注意深く見て、製造メーカーを確認しましょう。
中途半端な価格で『銭失い』が多い趣味ですから、この辺大事だと思います。
そういえばマングースのリアタイヤ、中のケブラー繊維がチラ見えしちゃってるんだよなぁ。
消耗品の買い替えはお財布が傷みますねぇ
- クランク交換後のzaskar
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2012.01.09 Monday
けいおん！劇場版、ようやく観ることが出来ました。
色々な影響から「けいおん」を遅れて観始めた者ですが･･･
なんかこう･･･ほのぼのしつつ、青春て確かこんな感じだったよなぁ･･･と。
それでいて、人として大切な生き方、考え方を楽しく学べる作品だと思います。
アニメとかバカにしているそこのあなた！
とりあえず真面目に作品として観て見てはどうですか？
アニメといえど、それなりに世の中で話題になる作品は
大勢の人が一丸となって作り上げる結果です。
そういう作品をすごいと思って吸収するか、
バカにして作品という感覚を持たずに何も得ようとしないか。
人はその時点で人間性を判断されるのではないでしょーか。
要はキャパのある人間か、狭い視野しか持てない人間か。
と、ブログのイメージから大分逸れましたね。すいません。
でもzaskar leftyもちゃんと手を入れてますから。
早速RACEFACE NEXT CARBONクランクを投入してみました。
とりあえず、手持ちの9Sチェーンリング（44-32-22）でその場しのぎ。
やっぱり前のクランク＆BBが調子悪かったようです。
RACEFACEに交換したら異音も皆無！絶好調になりました。
BBも現行タイプに変わったし、カーボンになったことで剛性と軽量化が行えました。
正直言いまして、このカーボンクランク、ムチャクチャいいです!!!
やはり車体の下部分が軽量化されると加速感が上がります。
タイヤも確かに軽量化には最適なものですが、
回転を生み出す中心が軽量化されるということは見た目以上に効果がありました。
SID版zaskarはBBハイトも当然低いですし、Fサスも短いので加速感があります。
ある意味ハードテールXCは皆こういう方向になりますよね。
でも、
lefty版だとFサスのロング化により、BBハイトも上がり、ややもたつく感じだったんです。
それがクランクの軽量化によりもたつきをかき消してくれるようです。
もちろん、SID版と全く同じにはなりません。
lefty版はやはりlefty版でしかありません。
ただ、SID版のような運動性能は頑張れば近づけることができるのだと、感じたわけです。
今後の方向性としてはタイヤを前後で600gくらい軽くして、
ハンドル周りを軽量化すれば更にキレのある走りになるのではないかと思っています。
まだまだ終わりじゃないっす!! zaskarはやっぱええねぇ( ´Д｀)
- RACEFACE
- 2011年もステキな出会いに感謝
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2011.12.31 Saturday
2011年もやはり波乱な1年でした。
でも、とてもステキな人に出会ったり（彼女とかじゃないから）、
人生やけっぱちになったり、後は色々書きたくなくなるから略すけど、
それでも自転車が好きな事に寸分の変化もなく、
『いい人間じゃねぇか』と自分のまっすぐな部分を自画自賛しております。
（人生設計間違ってるけど）
ということで、2011年、私に関わって下さった方、
このブログを通りすがりに読まれた方、
何となく『あいつ生きてるかなぁ？』と気になって下さった方、
その“思い”にとてもとても感謝しています。
もしかしたら、
仕事でパートナーとなったり、
友人になったり、
かけがえの無い人になったり、
くだらない無駄話が出来る仲になったりするかもしれません。
こうして、
何かがきっかけになって人と人とが繋がっていくことに
私は単純に感動します。いや、人の魅力ってそこなんじゃないかなとも思います。
文化や言語でコミュニケーションをはかれる生き物で、
キカイを使って世界中の人とも繋がれてしまう、ステキな生き物。
確かに2011年は3月11日に東日本大震災という災害に見舞われましたが、
世の中全体が、何か大切なものを思い出したようにも思えました。
今も続く世界同時不況は今後もますます厳しくなっていくと思います。
だからこそ、今までの体たらくな制度や暮らし方というものを
ちょっとづつ、良い方向へ変えられていければ、人はもっと幸せに生きていけると思います。
腐敗した未来を待つのか、
自らが望む未来を作るのか、
2012年はこうしたことを深く考えて過ごして生きたいと思います。
と、長々とお話しましたが、ちゃりバカは新しい車両をどう組み上げるか、
幸せな気持ちでいっぱいだったりします(笑
2012年がより良い一年になりますように。
ちゃりバカ
村山智
- RRRPT ver.β 『You'er it!!』
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2011.12.25 Sunday
久しぶりにイベントというイベントに参加しました。
イベントのタイトルは『RRRPT』と言って『Reseach Ride for Renx,Pray Tag』の略だそうです。
英語が苦手ですが、鬼ごっこの自転車バージョンみたいなゲームです。
（いえ、正確ではないんで大体のイメージでお考え下さい）
まずは「tempra cycle」前に集合です。
しっかり受付を済ませたら、別のスタートポイントに移動します。
ぞくぞくと集まるプレイヤーさん！！
皆さんカッコイイバイクばかりで、これだけでも楽しい！！
ゲーム開始場所にてゲーム内容の説明とチーム分け。
この日は寒波ということもあり、めちゃくちゃ寒かったですが、
降水確率は0％ですし、雨男も出番なしといった感じで良かったです。
ゲーム中！走行中ですから、流石にブレちゃいます。
決して爆走しているわけじゃありませんからね( ^ω^ )
“鬼”となった(もちろん自転車で常に移動してる)人をこれまた自転車で探す。
意外と時間の経過が早いことに皆で驚く！！
すいません。ゲーム中の写真はほとんど無く、
気がつけばゲームが終わり、談笑風景。
各ポイントで集合していたメンバーと合流して大集団に！！
自転車乗りが集まるってだけでも何だかワクワクしますねぇ〜。
そして、夕方の表参道を通り抜けます。
ライトアップがキレイーーーーー！！！
自転車もライトアップされると更に格好良く写るんですよね。
だから夜のライドも結構好き。（寒いのはつらいけど〜）
いやはや、皆さんすり抜けウマいっすねー。
私は途中、レクサスにぶつかりそうでしたよ。
いゃ、ぶつかんないよ。後が怖いもん。
後ろを振り返ればこんな華やかな街並み。
景気良くなれー！と願いたい。
自転車の大行列は渋谷の某所に向かうため、走る！走る！
ちなみに私は着込む枚数を間違え、
ロングTシャツと普通のジャージ２枚で走りきりました。
動かないと寒いし、動きすぎると風が冷たくて冷えるというジレンマに陥りましたが、
武者震いという手段で乗り切りました。
武者震いです。と言わせて！(ﾉД`)
- ブルックスのグリップ
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2011.12.15 Thursday
まったく、更新がスムーズでなく心だけは悶々とする毎日です。
とりあえず、さかのぼってサイクルモードネタをどうぞ(笑
人目で分かる（？）ブルックスの新作グリップです。
一見、他社製品の後追いモデルか、と思っておりましたが、そこはやはりブルックス。
他社とは一線を画す逸品だと思いました。
グリップ部分はレザーなのはお約束で、留め金は金属です。
見た目はレザーだから激重かと想像していたのですが、
予想をはるかに超える軽さにビックリ致しました。
一般的なODIのロックオングリップより軽いんじゃないでしょうか？
そして、留め金の金属部品の造形が凝っていて、価格に見合う製品と納得してしまいました。
色や雰囲気が好きな人はオススメです。
私も是非に!!と思うのですが、似合うバイクがなかなかありません。。。
サドルバッグを相変わらず所有欲をそそりますね。
- KLEIN mantra w
- GT zaskar w
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2011.12.01 Thursday
ここ最近、更新の頻度が減ってしまい、『チッ、止めたか』と思われても仕方ないですね。
でもまぁ、バカはバカなりにバカらしい生活を送っていますのでご安心を。
話は戻って、この2台、フレームはほぼ同型ではありますが、
1台はcannondale Lefty仕様の、いわゆる「ふざけたzaskar」です。
てか、『なぜ2台ある･･･』と思われる方も多いでしょう。
いや、ロックショックスSIDカーボン仕様とcannondale Lefty仕様を並べてみたかったから。。。
合成写真じゃ嫌なんで、つい勢いあまって作ってしまったんです。
まぁ、このくらい大したことではないとは思いますので、適当にスルーしてください。
ちなみに、Leftyは前回の関戸橋バージョンから変更して若干新型のLeftyになってます(笑
ストロークの長さが前回は130mm、今回110mm。
20mmストロークダウンさせたかったので。
おかげでだいぶセッティングがよい方向に向かっております。
- 展示とホイール
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2011.11.10 Thursday
リドレー
選手が使用したバイクらしいですが、個人的にロードにそれほど
興味がないので、ただの派手なバイクにしかみえませんｗｗｗ
各ブースのなかでも女子率がもっとも高いと思われたのが、デローザ。
「DEROSA」の「O」の中にハートの形を入れたのが
年々増加する自転車女子に注目されているのでしょう。
とにかく、いろんな女子（笑）が入れ替わり訪れていました。
DEROSAは結構好きなメーカーですが、MTBの車両がないのが悔しい。
ピナレロ
展示がちょっとじっくり見えにくい仕方で、
やっぱりこのイベントにテンションが上がっていないのでしょう。
日本で売り込むって感じじゃないですよねぇ。
ビアンキ
こちらも素人が勝手に手を触れないよう、吊るしで(笑
もっとも、床に置いてある超高級車もありました（触らないでの注意書きアリで）。
でも、やっぱり、
超素人来場者が増えているのか、勝手に触るし、あげくに持ち上げちゃったりしてるよｗｗｗ
ISPシートポストを見て、『こんな高さのサドルじゃぁ俺には乗れないな』
とか言っちゃってる学生さんもちらほら。
こんな素人が沢山集まるようじゃちょっと危険ですな。
フルクラムのホイールも日本じゃぁ人気に火がつきませんね。
派手な展示カラーの割りに全然盛り上がっていないブースの一つ（笑
つづく！
- サイクルモードに行ってみた
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2011.11.08 Tuesday
久しぶりのイベントらしいイベントに参加しました。
ちなみに、私の目線は辛口方面で綴っていますので、
気になる方は読まずに立ち去って下さいね☆
別に悪気はないんですよ。今後改善してくれればと思うのです。
毎年恒例？のサイクルモード。
いわゆる、自転車の来年モデルの発表やお披露目の場として使われてます。
しかし、年々出展社が陳腐になり、評判はガタ落ちだったりもします。
ここ数年、超有名メーカー数社が
参加を見送っていることからもお分かり頂けると思います。
海外と違い、日本の自転車環境が悪い（道交法など）ことや、
消費の低迷があり、出展しても費用対効果が少ないのかもしれませんね。
年々来場者も勢いが無く、会場内の盛り上がりも全然ありません。
こんな無駄なスペースを用意したり、
お金に余裕のあるブランドだけは立派なブースを用意したりしてお待ちしてました(笑
つづく
