2017.03.10 Friday

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    2014.12.18 Thursday

    自転車乗りは一般人に比べ、お尻に物語を持っている

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      12月も残すところあと僅かですね。私、もぅ寒くて寒くて、自転車なんて乗ってません。自転車中心ブログでありながら自転車に乗っていないって…いろんな人怒られそうです。

      そんな私が最近ハマっているのは、『サドル』。今日はそんな私の“今のサドル”について書いてみました。一言では言い尽くせないのがサドル。自転車乗りにとってみればトラウマと言ってもいいくらい、以下のような地獄(?)のようなループに陥る事も…。


      1.デザインが気に入る

      2.大金叩いて買って喜ぶ

      3.お尻の形に合っていなくて、お尻から火が吹く程痛かったり

      4.悩んだ末に別のサドルを買う

      1.

      だいたいこんなもんか。(私も結構陥ってます)
      ふと気がついた場合、皆様はお気をつけください。

      さて、私の最近のサドルに関してですが、このTwitterでもチラッと書いた「『アウトドアバイクデモin埼玉』に行った際、風で自転車が倒れてしまった」件からの続きになります。Twitterのコメントはコチラ

      その結果、

      フィジーク アリオネ00
      サドルの端っこに3mmくらいが剥げた。

      。・゜・(/Д`)・゜・。 ゔぇぇぇぇぇぇぇん

      という訳で、ちゃりバカと言えば、

      フィジーク アリオネ00
      こんな具合に問題解決。
      いゃいゃ、売ってるだけありがたい。絶版になっちゃったら大変なのがこの世界。

      という事で、調子に乗って、

      フィジーク アリオネ R3


      フィジークのTEST仕様も用意してみましたw
      こちらはKLEIN mantraに合うかも、と思ってみたのです。今時のちゃりにはこの黄色が似合いにくそうなんでしょうが、’90〜’00代のちゃり(この場合、MTBとか)にとってはとっても良く合うカラーだったりするんですよねぇ。はてさて、見た目と乗り心地はどんな感じか、今から楽しみです。

      あ、でも寒いから結局乗らないのか。
      うーん、ダメだなこりゃ。






       
      2013.05.01 Wednesday

      thomson と fi'zi:k

      0
        フリマから話題はちょっと変わり、私の新規パーツ導入ネタです(笑

        まずは、Twitterでも掲載していますが、thomson union jack を取り入れてみます。

        thomson union jack
        union jackにはmastar piece版が存在しない(日記投稿現在)ので、
        特別軽量というシロモノではありません。

        言うなれば、ただのイメチェンです(笑
        イギリスの国旗をあしらったもので、限定ではないようですが、日本国内での流通量は少ない気がします。

        しつこいようですが、別に軽くありません。

        thomson union jack

        しかし、thomsonでこういう遊びのあるデザインを出してくれると、
        非常に嬉しくなりますね。つい、このデザインに合わせて自転車を新規購入してしまいそうです。
        実際には無理ですし、ちょうど似合う(?)車両もあることなので、
        出来上がりはいつかの日記でまた取り上げます。


        そして、thomsonと同時期にサドルも交換。

        fizi:k arione 00 フィジーク
        フィジークのアリオネ00です。

        fizi:k arione 00 フィジーク
        ベースやレール部分がカーボンです。
        カタログ値では135g。

        私が入手した個体は141gでしたので、まぁまぁといったところです。
        当然といいますか、基本的にはロードバイク用のサドルです。

        fizi:k arione 00 フィジーク
        昨年からでしたでしょうか、メビウスという新機構を出してきたフィジーク。
        取り入れた当初は別モデルでの展開でしたが、
        成熟してきたのか、ついにアリオネ版にも採用されたようですね。

        昨年のサイクルモードで『お?これは面白そうだ』と確かに印象に残ったうちの一つです。
        デザインと完成度がかなりいい形で成り立っているものだと思います。

        fizi:k arione 00 フィジーク
        見えない部分ですが、光を当てるとご覧の通りカーボンカーボンしています(笑
        マニアにはたまりませんな。


        まだ試乗はしていないので、感想などは言えたものではありません。
        ただ、今言えるのは、

        私は迷う事無くMTBに取り付けるということくらいでしょうか。
        まぁ、変態な自転車が更に変態になるだけのことです。



            
        2013.02.09 Saturday

        ホイールを組みたい

        0
          最近、一番気になっているパーツの部分、それが「ホイール」。

          リム、ニップル、スポーク、ハブ、これらで構成されているホイールですが、
          それぞれを自分の好みのブランド、カラーで組み上げたい。

          当然、組み合わせの善し悪しはあるのでその辺は無理無く選択し、
          組み上げてもらうのはもちろんプロにお任せしたいのですが…。


          目下の悩みが、リムの選択です。

          最近のMAVICラインナッップを見るとX717でしたっけ?
          まぁ、リムブレーキ仕様の最高級モデルにシルバーが無くなっちゃっているではありませんか!
          不人気だったシルバー色がついに消えてしまったのでしょうか・・・。

          個人的にはシルバーでも一本組み上げてみたいのです。
          いわゆる“キレイめ”なバイクにはシルバーリムは必要不可欠。

          ちょっと困りましたね。
          中古で探すと面倒ですし、
          新品を探す手間も嫌です(笑

          しばし悩みます。

          あ、ハブやスポークに関しましてはある程度決めてあるので大丈夫なんですがね…。
          2012.10.17 Wednesday

          BROOKS グリップ

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            BROOKS グリップ 
            正式名称はあまり覚えていないので気が向いたら修正します(笑

            見ての通り(?)革のロックオングリップです。
            念願叶ってと言いますか、まぁ勢いというヤツです。

            定価は9,000円近いんで、ほいそれと購入するには足踏みしてしまいますよね。
            はい、私もそうでしたっ!
            展示会で持って触って、ずっと『いいなぁ』って思ってたグリップ。
            直に手を触れる場所がこういった革製だとすごくしっくりきます。
            そして、使い込めばそれなりにイイ感じの雰囲気が出るのも革ならでは。
            普通のゴムグリップだとボロボロになるばかりですからね。

            握ってみた感じとしては、ちょっと太いかな・・・って思いました。
            それまではodiのラフィアングリップを使っていて、アレは細身のタイプでしたから。
            BROOKSのグリップは見た目まんま、特に細くもないのでちょっと手の小さい人だと握りにくいかも。

            また、当然なのかもしれませんが、ガツガツ走る走り方には不向きですね(笑
            ハンドルをしっかり握れない(私の手のサイズの場合)ので、やや、のんびりグルーズ的な使い方になりやすいです。
            まぁ、走れと言われれば走りますァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、


            総合的な感想としては、
            見た目で選ぶならこれ以上、豪華なグリップはそうそう無いと思います。
            競技志向の強い方はまず選ばないはずのアイテムだと思います。

            革のテープの部分は交換できるらしく、エコだったりします(芯はアルミ)。
            交換できるテープも4,000円程度しちゃうので、結局は高いんじゃねぇか、とも思いますがw

            でも、所有感はかなり満たされますので、オススメです♪
            2012.07.06 Friday

            Shimano XTR SL-M970A

            0

              日常は日々進化する。

              そんな事を言われてもほとんどの人には実感の湧かない言葉ですが、

              パーツは日々進化する。

              こう言われると思わず 『うん。』 と頷いてしまいたくなります。


              XTR SL-M970A
              MTBも10速仕様がだいぶ浸透しているのでしょうが、
              もっぱら、素人の、レースにもまず出ないような人間にとっては遠い存在。
              各言う私も9速で十分満足しちゃう一人。

              と、そんな私を知ってか知らずか、意外にも「SL-M970」が入手しづらいのである。
              オークションなどでも状態が普通であったり、新品であったりすると
              定価とほとんど変わらない値がつく。
              ちょうど私も「SL-M970」を入手したいと思っているからなのか、
              だとしても、相当の高値なのです。

              依然人気のある950系のシフターでも9速で使い心地は良いですが、
              「SL-M970」ほど高値はつかないのです。不思議だ。

              けれど、一方でその価値も納得はしていたりします。。。
              デザインや微妙な使い心地は人それぞれですが、
              MTBコンポの、最高峰XTRの、9速モデル最後の製品(長い肩書きw)。
              そう考えると、ある意味一番デキが良いはずなのだろう、と。

              また、以前に比べてシフトの位置調整機構や軽量化も施され、
              更にはYUMEYAと言った純正アップグレードパーツまで用意されたシリーズ。

              私の勝手な思い込みですが、シマノが「970シリーズ」にYUMEYAを投入したのは
              9速XTRを引っ張ってきたシリーズへの「はなむけ」だったのではないでしょうか。

              そんな事をふと思うと、「SL-M970」という存在が今まで以上に気になりませんか?



              色々思っていたことを綴ってみましたが、
              結局のところ、
              私のちゃりのセッティングやデザイン合わせにコイツを用意しただけなのでした(笑
              また、バカなちゃりがバカらしくなるのです。。。


              2012.01.08 Sunday

              RACEFACE

              0

                RACEFACE NEXT
                ふざけたzaskarのチェーンホイール付近から異音が鳴っていて、
                チェーンリングやBBの取り付けし直しを試していたのですが、
                それでも異音が鳴りやまず。。。

                BBを新調したりメンテするのも面倒なので、ここは一発、丸ごと交換です。
                選んだものはRACEFACEの『next』。
                昨年倒産したとかしないとか、情報がありましたが、とりあえず会社は残ってるようです。
                2012年モデルなんですが、特に昨年と変化なしです。

                あ、チェーンリングは10S仕様になっていた。

                という事で、チェーンリングは使わないのでポイしちゃいます(笑
                さて、46-34-24のチェーンリングでも手配しますかな。

                2010.11.16 Tuesday

                XTRブレーキのその後

                0
                   
                  前回の日記でXTRのブレーキがあることを書きましたが
                  これがその全貌。

                  とりあえず、自転車4台分のブレーキ。


                  汚れたままでしたが、最近ようやく掃除し始めました。

                  2011年のXTRはVブレーキ、あるのかなぁ
                  2010.10.21 Thursday

                  XTRがいっぱい

                  0

                    気が付けばXTRがゴロゴロおうちにある・・・、こうしてみると気持ち悪い・・・。

                    2個で1ペアだから、4ペア、自転車2台分のブレーキね。


                    で、

                    ちなみに写真意外にも更に2台分、

                    つまり4ペアあったりします。。。



                    使う予定もないけれど手放すのも忍びない。

                    ちゃりバカってのはパーツバカでもあるのです。


                    独り言だけれど、
                    最新のXTRにはVブレーキの設定はなくなっちゃったのかしら?
                    ディスクブレーキだけってのも何だか寂しい限りです。
                    ディスクブレーキはブレーキラインの取り付けがVブレーキほど確立されておらず、

                    タイラップで固定したり、
                    専用のプラスチックで固定したりがほとんど。

                    そんな訳で、激しく走ったりするとそれなりにフレームに擦り傷が残るのよね。


                    ちなみに、Vブレーキの場合、

                    固定方法がしっかりしている。
                    Vブレーキに限らずロードでも。

                    ワイヤー引きのものは構造がシンプルだし、
                    フレームに受け座があってワイヤーが暴れることも少ない。
                    せいぜい、どーしてもフレームに接触してしまう数箇所をテープで保護する程度。

                    メンテナンスもオイルのように液体もなく、楽ちん。
                    そんな訳で、2011年が間近に迫ってきていてもVブレーキしか使っていないのです(笑

                    まぁディスクも将来的には使うことになると思いますが、
                    今はVで十分満足しています。
                    2010.09.03 Friday

                    ROCKSHOX SID CARBON 2002model

                    0
                       
                      自転車乗りの友人が同シリーズ(前の日記をさかのぼってね)を購入し、
                      つい、私もムラムラと・・・

                      という訳でもないのですが、まぁ似たものか。
                      もぅSIDシリーズを買いすぎてこれで何回目のSIDか分かりません。

                      今回入手したSIDは比較的外傷は軽く、オーバーホールすればちゃんと使えそうでッす☆
                      そして何より美しい!!(ここ大事)

                      交換するところと言えば、XXXシールのワイパー部分で、
                      後はバラしてみてからのお話になりそうです。

                      今のところの予定では、あの赤いKLEIN mantraにでも取り付けようかと考えてます。
                      色々悩んだんですが、都合よくこのSIDが手に入ったので、
                      【青サス】で組上げてみたいと思います。

                      車体は軽くなるけれど財布はこれ以上軽くしたくないのが本音です。
                      (だったら買うな!!!)

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                      2010.08.20 Friday

                      TOPEAKのライト

                      0


                        結構私はライト好き。
                        これ以外にも数種類持っていたり。。。

                        でも、
                        TOPEAKのライトはコレが初めて(^_^)
                        前から気にはなっていたけれど、普通にイイお値段するから
                        買わずに眺めていました。

                        けれど、時の流れは価格を変えますね(笑
                        モデルチェンジとの話から格安で購入することが!!!
                        財布もさほど痛まず、新しい相棒が仲間入りしました。

                        性能は一般的な前照灯よりもやや弱い。
                        でもLEDライトなので点滅モードとかはとても頼もしい。

                        真っ暗な夜道はライトが命を救います。


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                        こちらは13〜15年型に対応したフェンダー。ノーマルよりもやや長く、デザインはとてもスタイリッシュ!
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                        ここ数年、腕時計をしたことがありません。携帯やモバイル端末で事足りるからです。
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                        2014年超人気のリュックで初代カラーリングは品切れ続出です。特にグリーンとイエローはかなり入手困難。私は買い損ねました。初期カラーはもしかすると生産が終わってるかもしれません。気になった人は速攻で調べるべし。
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                        他の自転車乗りのバイクに着いていたのですが、夜中に点灯しているのを見たら軽い驚きがありました。想像以上に明るい…と言うより『まぶしい』の表現が適切かと思います。とにかく明るいです。
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                        色違いを使ってますが、だんだん自分の足にフィットしてきます。履き心地は特筆することがないのですが、個人的にはそれが逆に素晴らしいのでは、と思うのです。
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                        気の抜けたコーラ。実は嫌いじゃない人、結構いませんか?
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                        数ある保温フードポットの中でもこのブランドの性能が一番優れているとの評価が雑誌の特集でありました。これからの寒い季節にはあると便利なアイテムですね。
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                        ちょい乗り用に、または旅用に欲しいと思うボトル収納セット。

                        ケージのサイズはナルゲンボトル対応品で、ナルゲン愛用の方におすすめ。

                        こちらは収納ボトルとセットで、色々詰め込んで快適なサイクリングが楽しめそうです。
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                        ペットボトル専用ケージでは日東がベスト。国産かつ最高のペットボトルケージ。
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                        実際に手で回しましたが、ものすごく良いです。言葉で表現するなら『シャーー!!』。
                        ロード用なのでいつか載せ換えたい一品。色は写真より濃いブルーアルマイトだったかと思いますが、色の確認にはご注意を。
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                        王滝のレースで私が愛用しているエナジーバー。とても美味しいのでレース以外でもエネルギー補給として頂きたくなります。数種類の味がありどれもおすすめ!
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                        パーツやフレームを傷めない溶剤選びは大事です。
                        私はワコーズを愛用しています。お買い得な量もあり、安心して使えます。くれぐれも「5○6」などの溶剤は使わないように、あれは浸食が強すぎるのです。溶剤をケチるとあとで泣きをみます。
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                        自転車の整備に必須なグリス。シマノが作っているので非常に安心して使えます。普段の整備に一つは欲しいグリスですね。
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                        私も愛用中の輪行袋。特にフラットバーの自転車に最適です。フロントホイールとペダルを外すだけでOK!遠出が一気に身近になります。一つあると便利ですょ。
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                        ワイヤーカッターはしっかりしたものを。でないと苦労します、私みたいに。
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                        見た目重そうな印象がありますが、意外に軽いです。実は私・・・購入を考えて、と紹介してましたが、その後購入しました。使い心地は、しっとり品があり優しい気持ちになります。
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                        私も愛用中です。サドル長が長く、ポジションの範囲が広くて結構快適。サドル選びの候補にオススメです。
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                        一度聞いたら忘れられないラチェット音。性能も超一級で所有欲も満たされる逸品。ただし、ストック状態だと近所迷惑になるほどうるさい音がします。
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                        今の時代、日焼けは本当に危険。かつての日光浴はどこへやら。夏の自転車乗りも例外ではありません。腕の日焼け対策の第一に。
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                        意外と言いますか、価格の割りに相当明るいです。常用でも緊急時でも。
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                        自転車乗りの最強ライト


                        筒の形状に角をつけ、転がり防止デザインになってます。性能は前作と変わらず、充電池にも更に安全に対応できてます。なお、ライトの反射鏡には2種類あります。スムース・リフレクター(表面がツルツルでシャープな光)とテクスチャード・リフレクター(表面が凸凹でソフトな光)。


                        全体的に照らすのならテクスチャード・リフレクターかな。でもどっちも大差なく、『車と戦える!!!』
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                        FENIXのライトは専用のホルダーもありますが、このホルダーで十分使えます。 FENIXのライトを2本つければオートバイよりも断然明るいです!!
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                        東京都内を自転車で散歩したいけれど、どこを見れば楽しいか。そんな指南書。
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                        和田 義弥,自転車人編集部
                        東京周辺とタイトルにあるようにちょっと広範囲の散歩コースを紹介してくれてます。休日を自転車で満喫したいときのコース選びに。
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                        自転車を全面に出さない帽子も時には必要です。街中ではスポーツしすぎないファッションもおすすめです。
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                        自宅にありますが、古くからあるブランドなので造りは実にしっかりしてます。(適正サイズによって色が変わります)
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                        Apple傘下で人気も不動のものでしょうか。Bluetooth機能があり、有線ケーブルも対応できる高機能ヘッドホン。人に差をつけるならBluetooth仕様でしょう。
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